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國產大飛機C919總設計師、中國工程院院士吳光輝——航空報國 赤子情懷

2018-08-27 08:24:24  來源:湖北日報網

圖為:吳光輝(中),曾獲“國防科技工業系統勞動模范”榮譽稱號。(資料圖片)

吳光輝很忙,前后3個多月預約想去采訪,但他的時間被工作排得滿滿的。

今年3月,全國兩會期間,在上海團駐地北京飯店,湖北日報全媒記者終于見到了國產大飛機C919總設計師、中國工程院院士、中國商用飛機有限責任公司副總經理吳光輝,一位地地道道的武漢人。

“對不起,讓你久等了”“我來幫你們拿器材”……

他身材魁梧,頭發花白,濃濃的鄉音不改。

國產大飛機沖上云霄,獲全球28家用戶青睞——

815架訂單,終結“八億件襯衣換回一架空客飛機”的尷尬

“C919已取得國內外28個客戶 815架訂單,包括來自美國GECAS、中國東方航空公司以及德國普仁航空的訂單,說明這是一架受市場歡迎的好飛機,完全可以媲美歐美主流機型。”吳光輝表示,擁有自己的大飛機,是幾代中國人的夢想,今天終于實現了。

新中國成立初期,周恩來總理出訪租用的是外國飛機,外國人說我們是沒有翅膀的雄鷹。

吳光輝出生于1960年,他清楚記得,上世紀80年代,出口八億件襯衣所得的利潤才能換回一架空客飛機;出口十億雙襪子,才能換回一架波音飛機。

“沒有大飛機,意味著將市場拱手送人。”吳光輝說,全球飛機產量的20%在中國銷售,中國是一個很大的市場。C919大飛機成功首飛,意味著我國實現了民用飛機技術集群式突破,我國成為世界上少數幾個擁有研制大型客機能力的國家。

“目前,項目全面進入研發試飛和驗證試飛階段。”他表示,2018年是大飛機研制很重要的年份,已經試飛的兩架飛機,一架要赴陜西西安進行載荷試飛,一架要到山東東營完成發動機相關試飛。經過進一步的系統試驗后,兩架飛機還要到“最寒冷的地方、最熱的地方”等嚴酷條件下試飛。根據試飛中出現的問題,分階段對飛機改進設計、軟件升級等,把飛機逐步調整到最佳狀態。

“預計到2021年,C919交付給首家用戶——中國東方航空公司。今年起將有更多國產大飛機飛上藍天。”吳光輝透露,年底前,第三架大飛機將在浦東機場新建的第五跑道上首飛;一共有6架飛機試飛,另外3架計劃在2019年完成試飛。

航空報國夢,從武漢起飛——

“飛機設計專業好,將來能當總設計師”

“我出生在武漢,在武昌讀小學、漢口上中學,父母是武船職工。”接受家鄉媒體的采訪,吳光輝一開腔句句不離武漢。

在這里,他有許多美好的回憶。當時,上的是武船子弟幼兒園、復興路小學,后來父母到江西支援三線建設,他又住在漢口的姑媽家,讀完小學最后一年和初一。

(實習編輯:白曉娜)
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